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這家德國廠商繼續在許多汽車MEMS傳感器領域占據優勢 作者：Richard Dixon博士 據IHS公司的MEMS與傳感器市場追蹤報告，去年德國博世是重要的汽車MEMS傳感器領域的頭號供應商。憑借在多個產品領域中的主導地位，博世的營業收入是第二名廠商的兩倍以上。 雖然博世2012年汽車MEMS營業收入增長速度相對溫和，只有4.5%，但其總體營業收入高達6.25億美元，遙遙領先于第二名日本Denso的2.96億美元。博世上一年也比Denso高出3億多美元。 另外兩家廠商的營業收入在2億美元以上，還有四家廠商大幅超過了1億美元。 總體來看，前10名廠商的合計營業收入為21億美元，比2011年的20億美元增長5.7%， 如表1所示。去年總體汽車MEMS產業營業收入為23億美元，10大廠商合計份額接近94%。 表1：2012年10大汽車MEMS傳感器供應商的營業收入 (以百萬美元計) 
排名前10 的其它廠商包括日本Panasonic和村田制作所；德國英飛凌和Silicon Microstructures(母公司Elmos位于德國)；美國Sensata Technologies、飛思卡爾、Analog Devices Inc.和Delphi Electronics。 博世、Denso和Panasonic位居三甲 盡管受到歐元兌美元匯率的不利影響，但博世2012年仍然是最成功的汽車MEMS傳感器供應商。博世將其歸功于博世集團的內部專有市場，而博世集團也是全球最成功的一線廠商之一。 博世產品線非常寬，不僅是最大的壓力傳感供應商，也是低壓領域MEMS的頭號供應商，比如歧管絕對壓力(MAP)傳感器和大氣絕對壓力(BAP)傳感器，以及共軌燃油系統和汽油直噴系統等高壓應用MEMS傳感器的最大供應商。今年壓力傳感器預計會成為營業收入最大的MEMS器件。 博世的汽車MEMS業務受益于安全設備的銷售增長，尤其是在電子穩定控制(ESC)系統領域，該公司是加速計、陀螺儀和壓力傳感器的主要供應商。緊跟趨勢，把加速計與陀螺儀封裝在一起(組合式傳感器)以降低ESC系統生產商總體成本，博世去年是最大供應商，略微領先于村田制作所。 Denso位居第二，2012年營業收入增長3.4%。Denso的業務大約有一半集中在豐田汽車，但最近幾年其豐田以外的客戶群趨于多樣化。Denso是包括加熱、通風和空氣調節在內的HVAC系統MEMS傳感器的最大供應商，HVAC應用僅次于該公司的安全氣囊加速計。安全氣囊加速計2012年占Denso營業收入的很大比例。 Panasonic排名第三，營業收入為2.08億美元，增長2.8%。這家日本廠商的多數營業收入來自汽車陀螺儀，與其它兩大廠商相比，產品范圍較窄。該公司是in-dash導航陀螺儀領域無可爭議的領先廠商，而且在供應面向ESC安全應用的陀螺儀方面，與博世平分秋色。 其它廠商同樣表現強勁 美國Sensata Technologies排名第四，營業收入為2億美元，增長5.3%。美國飛思卡爾排名第五，營業收入為1.99億美元，增長4.0%。Sensata Technologies在高壓應用領域排名第一，領先于博世和Denso，而飛思卡爾是最大的衛星安全氣囊加速計供應商。 10大廠商中，增長最快的是排名第9的村田制作所，營業收入大增23.1%至1.27億美元，主要歸功于它在ESC加速計與ESC組合傳感器領域的強大地位。排名第10的Silicon Microstructures增長11.6%至4500萬美元。排名第6的Analog Devices增長9.0%至1.75億美元，英飛凌增長8.5%至1.51億美元。這些廠商的增長也很強勁。 10大廠商中營業收入下降的唯一一家廠商是排名第9的Delphi，營業收入下滑2.2%至6300萬美元，其主要應用領域安全氣囊傳感一直疲軟不振。 Richard Dixon博士是IHS公司MEMS與傳感器首席分析師。進一步了解該主題，請參閱IHS公司的汽車MEMS報告。更多信息，請訪問MEMS與傳感器“產品”頁面http://goo.gl/xNdpS |
