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CY-36B 蓄電池智能修復儀
一、 性能技術指標：
顯示方式：高清晰數碼管顯示
修復方式：正負脈沖調制修復
修復電壓：18V 電壓精度：土0.1V 修復電流：3.5A
電瓶修復：采用高低變頻脈沖技術在最大程度上使其容量恢復如新。
體積：365nun x 320nun x 150mm
二、使用說明：
本機可對四塊單節12V 蓄電池進行充電修復，使用前先接通電源，通過接口連線將與之相匹配的支路連接好（正對+ ，負對一），打開支路電源開關，此時儀器將對蓄電池進行正負脈沖調制式的充電修復，當充電指示燈亮時，蓄電池的端電壓達到17.1v 時表示該修復過程已完成，可以進行放電檢測。如放電檢測效果達不到理想標準，可對其二次修復。
三、注意事項：
1 、嚴禁將高電壓（蓄電池組）串連接在支路中，以免損壞儀器。
2 、嚴禁將蓄電池正負極接反。
3 、如在工作過程中充電放電燈不亮，多為蓄電池接觸不良。
CY-48A 蓄電池智能檢測儀
一、性能及技術指標：
顯示方式：高清晰數碼管顯示，電壓、時間、容量相互轉換。
檢測電壓范圍：12V
放電自停電壓為：常規10.5v ，深放為3v 以下。
電壓精度：士0.1v ，時間1 分鐘，容量0.1AH
放電電流：固定5A
本機具有常規和深度放電兩種模式，接反保護，放電報警自停，且時間容量自動保留。
散熱方式：強制風冷
外觀顏色：黑色和白色
二、使用說明：
本機可對四塊12V 單節電池進行放電檢測，使用前應先接通電源打開風機開關和支路電源開關且把功能開關放在常規的位置，把預放電的電池與之相對應的支路連接好（正對+ ，負對一蜂鳴器報警）自停顯示燈亮，此時只需按一下啟動按鈕，儀器將進行固定5A 的放電檢測，CY-48C 恒流5A 放電檢測。檢測過程中，可以通過狀態轉換按鈕查看各支路的蓄電池電壓、容量和放電時間，常規放電時當放至10.5v 時報警自停，此時的放電容量和時間都為有效值，若電池的容量達不到標準的三分之二，則需要按一下功能開關至深放狀態，再重新啟動儀器，當蓄電池再次放完自停時，便可進行下一輪的充電修復。
三、注意事項：
1 、放電檢測前＊接通電源＊打開風機開關和各支路的電源開關。接通單塊12V 蓄電池．啟動即可。
2 、蓄電池有效容量以常規放電為準。
3 、同支路再對下一塊電池進行放電檢測前，應先關閉該支路的電源開關，使其復位后，再重新開啟。
4 、嚴禁將蓄電池組接人儀器支路中！
CY-12 蓄電池檢測表
本表（兩種：帶充電功能、不帶充電功能）系電動車、電摩托、摩托車蓄電池專門檢測工具，使用方便，檢測準確，易于掌握。該表可準確的測量蓄電池6V / 12V 電瓶的電壓和單格電壓。并可進行在線測試，同時也可檢測摩托車的發電量。通過檢測，能準確的測量出蓄電池的短路、斷路、反極以及制造質量問題和使用中存在的問題。
使用方法：
放電電壓檢測：將轉換開關撥向1 ，將表的正極夾子與電池的正極端子夾緊，負極夾子與電池的負極端子夾緊，表頭所顯示的值是該電池的虛電壓值，再將表的按鈕按下（按鈕按下的時間不能超過5 秒），所測得的電壓值，則是該電池起動放電的電壓值。12V 電池的放電電壓在綠區IOV 以上為正常，. 12v7AH以上的電池充足電后，放電電壓應在綠區llV 以上 . 當電壓降到9V 時，表示充電不足。當電壓降到紅區或歸零．請重新充電后再測量如故障依舊，則說明電瓶已嚴重放電成出現質量問題了。
蓄電池容最測定處理方法表
空載電壓
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放電電壓
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判定
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原因
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處理方法
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12.5V 以上
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10V以上綠區
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好
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正常
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正常
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12-14V
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9V 一10V 黃一綠區
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良好
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1 、充電不足 2 、比重有誤差
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1 、充電后再測試2 、調整電解液
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llV -下
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9V 以下 紅色區
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不良
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l 、過放 2 、內部有故障
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1 、充電后再測試2 、換新
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單格電壓的測量：首先將轉換開關撥向2 ，將表的正（負）極夾子與被測電池的正（負）極端子夾緊，再將表的正（負）極表筆依次插人被測電池的格內或極柱上，可測得單格電壓值和多格累加電壓值。
檢查電瓶斷路時，先將開關撥向1 ，正負夾子夾好正負端子，按下按鈕，將表筆依次測量單格電壓，當表的指針反方向、黃燈亮則是斷路處。
使用方法及注意事項
1 、正負極接對時，綠燈亮，接反時黃燈亮而表針指示反打。
2 、標準放電電壓在loV 以上，比重在1.25-1.28P
3 、表的夾子和電池端子要接觸良好，以防大電流放電時打火
4 、按下放電按鈕檢測時間不宜過長，一般每次不要超過5 秒，嚴防檢測表被燒壞。
5 、本機使用一段時間后，夾子末端會產生腐蝕現象，請月砂紙清理干凈。 |
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發表于 2010-5-26 17:38:29
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