高速先生成員--黃剛

不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)，一博科技高速先生隔三差五就喜歡寫寫過孔的文章。當然喜歡是其次，最主要的是高速PCB過孔設計不好真的很容易出問題，反過來說，設計好的話就真的性能很好。之前的文章中，例如（鏈接《過孔的設計孔徑是真的很重要，但高速先生也是真的不關心》）描述了單對過孔自身的設計對性能的影響。那我們這篇文章就來講講如何做好兩個過孔之間的PCB串擾這個老大難的問題哈。

相比于信號質(zhì)量本身受到很多因素的影響，導致PCB設計無從下手。串擾不就很簡單嗎？只要拉開距離了，串擾問題不就解決了嗎？說得好，和走線一樣，只要拉開距離了，串擾就一定會變小。關鍵是難就難在有那么多空間給你拉開距離嗎？現(xiàn)在的產(chǎn)品走線密度都大到離譜，高速信號賊多，也就意味著過孔也會很多，一多了自然距離就肯定會近。就好像雷豹最近遇到的這個高速過孔扇出問題。如下所示，從芯片扇出的高速信號在外面打孔換層，由于PCB板子高速信號很多，距離很密，PCB過孔與過孔之間的距離就只能做到這樣了。

雷豹到現(xiàn)在為止也學了好幾年的高速仿真了，也懂得去通過提取3D模型進行仿真。三下五除二的就把這個項目的等效過孔串擾模型建出來了。

對于28G的高速信號來說，串擾仿真下來的結果不好不壞，在36dB上下，正常這個串擾的量級也基本上沒太大的問題。之前的很多項目的過孔設計也差不多是這樣處理的，最終產(chǎn)品功能也還好。

項目感覺也差不多就這樣交差了，不過雷豹想順帶借著這個項目來研究一下過孔串擾還有沒有其他優(yōu)化的方法。研究了半天，除了把過孔距離拉大，也沒想到其他更好的方法了。于是就過來請教Chris，看看有沒有其他有效的方案。Chris看了下雷豹建的模型，就是簡單的兩對過孔水平的放置，的確根據(jù)項目本身的密度，也沒有太多的空間拉開距離。于是自己捋了捋心中的理論知識，立馬指導下雷豹，讓他試試沿著一對過孔的中間做以下幾個旋轉(zhuǎn)的模型試試。例如下面那對過孔沿著中心進行旋轉(zhuǎn)30度，45度和90度的旋轉(zhuǎn)，如下所示：

雷豹看著上面Chris提出的方案，尋思著，原始不旋轉(zhuǎn)時感覺距離還更大一點，旋轉(zhuǎn)完之后距離還小了，串擾還能變好？

礙于Chris的面子，雷豹只能先按照這個旋轉(zhuǎn)的方案分別建出不同角度的過孔模型，然后逐一進行仿真。媽呀，不仿不知道，一仿嚇5跳。

不旋轉(zhuǎn)時串擾為36dB，旋轉(zhuǎn)30度時串擾為39 dB！旋轉(zhuǎn)45度時串擾為45 dB！！

旋轉(zhuǎn)90時的串擾居然……快到100 dB了，基本上是等于拉開幾公里那么遠的串擾量級了。

雷豹很震驚，怎么看起來旋轉(zhuǎn)后的過孔距離還更近了，尤其是90度的時候，基本上有一個過孔都貼到另外一對過孔邊上了，PCB串擾反而是超級超級��？Chris不語。只是一味的點點頭。并讓雷豹好好的結合這幾年學過的理論知識想想看，任何一個看似和想象不符合的仿真結果，其實都只是理論知識不到位而已哈！

雷豹大概思索了半個小時后，恍然大悟，哦！��！原理是這樣的��！

問題：為什么過孔旋轉(zhuǎn)一定角度后，仿真的串擾結果慢慢變好，尤其90度時是超級無敵好的結果呢？

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