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標(biāo)題: 如何能簡(jiǎn)單輕松的實(shí)現(xiàn)汽車電子雷達(dá)傳感器測(cè)試？ [打印本頁]

作者: agitek安泰測(cè)試 時(shí)間: 2020-3-17 16:00
標(biāo)題: 如何能簡(jiǎn)單輕松的實(shí)現(xiàn)汽車電子雷達(dá)傳感器測(cè)試？

R&S®AREG100A 汽車電子雷達(dá)回波發(fā)生器為 OEM 測(cè)試工程師提供強(qiáng)大的解決方案，可在裝配完成后的終檢過程中可靠地測(cè)試汽車電子雷達(dá)傳感器。

一、主要特點(diǎn)

支持 24 GHz、77 GHz、79 GHz 汽車電子雷達(dá)傳感器
瞬時(shí)帶寬高達(dá) 4 GHz，滿足未來需求
近程雷達(dá)測(cè)試中最短人造目標(biāo)距離為 4 m
可同時(shí)配置至多四個(gè)距離固定的人造目標(biāo)

二、特性及優(yōu)點(diǎn)

1、可靠靈活的回波生成

最多可安裝四個(gè)不同的、由客戶定義的固定延遲線，模擬無關(guān)目標(biāo)的回波
在近雷達(dá)（SRR）傳感器測(cè)試中以最小延遲模擬回波
在遠(yuǎn)雷達(dá)（LRR）傳感器測(cè)試中模擬回波

2、測(cè)試當(dāng)今和未來的雷達(dá)傳感器

選擇24GHz ISM頻段前端和/或E頻段前端，實(shí)現(xiàn)按序操作
寬帶E頻段前端的瞬時(shí)帯寬高達(dá)4GHz，滿足未來要求，可用于近程雷達(dá)(SRR傳感器測(cè)試
所有前端均采用單天線配置，具備卓越的MIMO測(cè)試性能；或采用雙天線配置，具有一流的收發(fā)隔離性，可實(shí)現(xiàn)最低環(huán)繞。

3、準(zhǔn)備好遵守RED

連接R&S NRP8S(N）功率探頭，根據(jù)適用標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量傳感器的等效全向輻射功率(EIRP）
連接模擬或矢量信號(hào)發(fā)生器，驗(yàn)證雷達(dá)傳感器對(duì)帯內(nèi)干抗信號(hào)的抗抗性
連接信號(hào)與頻譜分析儀，測(cè)量占用帯寬和無用輻射

4、操作簡(jiǎn)單，運(yùn)行平穩(wěn)

操作系統(tǒng)基于 Linux，確保最佳軟件穩(wěn)定性
優(yōu)化體積，僅為3HU
SCPI宏記錄器具有自動(dòng)代碼發(fā)生器
直觀的圖形用戶界面，方便用戶使用

以上汽車電子雷達(dá)傳感器測(cè)試方案資料由安泰測(cè)試整理發(fā)布，安泰測(cè)試提供您產(chǎn)品選型、樣機(jī)演示及試用、方案配置、售后培訓(xùn)、維修等一站式服務(wù)，讓您選型無憂，售后無煩惱。更多的產(chǎn)品參數(shù)及方案配置可聯(lián)系安泰測(cè)試。

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