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標題: 煤礦用刮板機中部槽耐磨焊絲及大面積耐磨堆焊新工藝 [打印本頁]

作者: kooben 時間: 2019-11-19 11:06
標題: 煤礦用刮板機中部槽耐磨焊絲及大面積耐磨堆焊新工藝
　　刮板輸送機中部槽是煤礦設備中用量最大、磨損最嚴重的部件。由于物料(煤及砰石)、刮板和鏈條在中板上滑行，使中板及槽幫受到嚴重磨損。為了提高中部槽的使用壽命，目前我國生產的中部槽中板端頭處大都堆焊或噴焊數塊耐磨合金層，在一定程度上延長了中部槽的使用壽命。但局部堆焊高硬度合金層造成刮板的不均勻磨損，刮板被磨出溝槽后仍然在中板上滑行，造成中板接頭處快速磨損。所以目前的堆焊(噴焊)工藝不能大幅度地提高中部槽的使用壽命。
　　在不改變現有刮板輸送機中部槽的結構尺寸和制造工藝的情況下，在中板表面進行大面積耐磨堆焊。首先要求堆焊層要盡量地薄，只有堆焊層薄，表面平整，才能不影響刮板和鏈條的正常運行。其次是要求堆焊層耐磨性高，對于北京固本的KB988耐磨焊絲來說，添加了部分鎢、鈮、鈦等合金元素，在基體上能生成高硬度化合物的焊接材料，接近碳化鎢堆焊材料的效果，硬度可達60~65 HRC。抗裂紋能力強，焊接時鋼板不需預熱，堆焊工藝簡單，飛濺小，脫渣好，焊縫成型美觀，適合大面積堆焊。

　　中部槽磨損最嚴重的部位是中板及槽幫端頭。磨損的主要原因是刮板和鏈條帶動煤及研石在中板上滑動摩擦。最好的保護方法是在中板表面上平整地堆焊一層耐磨合金，但成本高，工藝復雜。本文介紹的堆焊新工藝是用北京固本的KB988耐磨焊絲，按一定的花紋和尺寸在中板表面堆焊一層耐磨合金，使刮板和鏈條在運輸過程中與中板完全脫離接觸，堆焊花紋之間存有細煤粉，減少了物料對中板基材的磨損，大大地延長了中板的使用壽命。經多次對比篩選，我們認為交叉人字形花紋最適合中板大面積堆焊。這種花紋具有以下優點:

　　(1)焊縫排列均勻，可使刮板運行平穩，底面磨損均勻。
　　(2)焊縫之間不相連接，與中板邊緣成45°角，可以減少焊接熱應力集中，減小堆焊變形。
　　(3)焊縫尺寸可以依中部槽磨損程度和型號隨時調整。
　　堆焊新工藝:
　　(1)先除去中板表面油漆和銹污。
　　(2)用樣板按設計花紋、尺寸劃線。
　　(3)固定槽幫以防止堆焊變形。
　　(4)選用1.6mm的KB988耐磨焊絲。用氣保焊方法進行中部槽堆焊。保持焊縫高度為1.5-2.0mm，寬度為10-20mm。
　　(5)選用最佳焊接順序，以減少槽幫變形。
　　(6)最后堆焊槽幫上下槽口。
　　采用北京固本KB988耐磨焊絲和大面積耐磨堆焊新工藝，大幅度地提高了中部槽的使用壽命，達到甚至超過國外同類產品的先進水平，為煤礦企業節約大量的配件費、大修費和搬運費，帶來明顯的經濟效益和社會效益。

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