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標題: 是什么促就智慧城市初具雛形？ [打印本頁]

作者: gymfcom 時間: 2018-10-11 12:50
標題: 是什么促就智慧城市初具雛形？

國家發(fā)改委、工信部，以及負責智慧城市建設的三大運營商數(shù)據(jù)顯示，從在建智慧城市的地理位置分布來看，我國已初步形成了以北京、天津、大連、青島、濟南為主的環(huán)渤海，以南京、無錫、上海、合肥、杭州、寧波為主的長三角，以廣州、佛山、深圳、廈門為主的珠三角，以及以西安、成都、重慶、武漢為主的中西部四大智慧城市群。

以上是我國智慧城市初步建成規(guī)劃，但是，智慧城市是以什么為支撐的呢？新一屆的廣州國際建筑電氣技術及智能家居展覽會也將以智慧城市作為主題，現(xiàn)場探討更多關于智慧城市發(fā)展的可能與趨勢。

智慧路燈

智慧路燈可以融入到信息交互系統(tǒng)和城市網(wǎng)絡化管理的監(jiān)控體系之中，通過集成WIFI基站、攝像頭、紅外線傳感器、雷達、電子顯示屏、充電樁、電子等，進而對數(shù)據(jù)進行分析判斷，實現(xiàn)數(shù)據(jù)監(jiān)控、環(huán)保監(jiān)測、車輛監(jiān)控、安防監(jiān)控、燈桿屏、地下管網(wǎng)監(jiān)控、城市洪澇災害預警、區(qū)域噪聲監(jiān)測、市民應急報警等目的。

通過智慧傳感器收集到的數(shù)據(jù)，可以對包括民生、環(huán)境、公共安全等在內(nèi)的各種需求做出智能化響應和智能化決策支持，讓原本分立建設的智慧城市各子系統(tǒng)實現(xiàn)了有機集成，大大降低了智慧城市投資和建設難度。

智慧交通

在生活節(jié)奏飛快的現(xiàn)在，堵車也成了日常苦惱；交通狀況越發(fā)糟糕。

改善交通狀況也成了智慧城市的一個大方向。部署智能移動技術的應用的城市可以利用實時的道路信息收集監(jiān)控，加以合理調(diào)配，將平均通勤時間減少15%到20%，同步的智能交通信號能將公交車平均通勤時間減少5%以上，實時的導航可以讓自駕上班的司機們選擇更快的路線上班。

同時隨著自動駕駛的發(fā)展，在未來這些道路信息的收集可以直接通過聯(lián)網(wǎng)高精地圖，為自動駕駛汽車提供準確的道路信息。

智慧城市的建設遠不止這兩個點，但是這兩點也是至關重要的。

新一屆的廣州國際建筑電氣技術及智能家居展覽會將于2019年6月9至12日正式開展，更多關于展會資訊，請關注官方網(wǎng)站：http://www.gymf.com.cn/gibt/cn/index-tribune.html

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