2018亞洲消費(fèi)電子展已經(jīng)于上周五正式落下帷幕，作為一年一度的亞洲消費(fèi)電子盛宴，本次展會(huì)再次吸引了大批汽車行業(yè)的“玩家”積極參與，展示最前沿的汽車技術(shù)。此前，在《CES Asia 2018丨5分鐘速覽汽車技術(shù)新亮點(diǎn)》一文中，蓋世汽車已經(jīng)為大家預(yù)報(bào)了部分企業(yè)的參展情況，本文將針對(duì)汽車技術(shù)供應(yīng)商的展出，進(jìn)行更深入的匯總，供大家參考！
大陸
當(dāng)前，汽車工業(yè)的發(fā)展水平已不再僅僅只用動(dòng)力性和操控性等傳統(tǒng)技術(shù)指標(biāo)來衡量，而是更關(guān)注如何向用戶提供更安全、清潔，智能和舒適的出行解決方案，提升用戶的出行體驗(yàn)。基于這一認(rèn)知，在2018亞洲消費(fèi)電子展上，大陸集團(tuán)通過多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，向廣大消費(fèi)者展示了自動(dòng)化、互聯(lián)化及電氣化如何讓汽車和駕乘空間轉(zhuǎn)變成一種新的生活空間。
● 城市駕駛體驗(yàn)開發(fā)平臺(tái) （CUbE）
CUbE是大陸集團(tuán)無人駕駛技術(shù)的開發(fā)平臺(tái)， 由大陸與法國無人駕駛公司 EasyMile 共同開發(fā)，該車內(nèi)部并沒有駕駛員座位、方向盤或者是制動(dòng)踏板，僅在靠近車門的位置設(shè)置了三顆實(shí)體按鍵，分別為開關(guān)門、輪椅乘載坡道和緊急求救，這是唯一一個(gè)乘客與車輛需要交互的地方。由于針對(duì)的是低速路況，該車時(shí)速可達(dá) 20 公里/小時(shí)，需要用車時(shí)，用戶可通過APP快速方便地呼叫它。目前大陸集團(tuán)在全球多個(gè)基地測試了該平臺(tái)。據(jù)大陸相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，明年有望在國內(nèi)測試該車。
● MFC500人工智能攝像頭
大陸新一代攝像頭出眾的功能包括杰出的夜視特征及高圖像分辨率，其范圍可達(dá)100萬至800萬像素，并且增加至125度廣角，可更早地探測到交叉車流中的物體。通過新攝像頭平臺(tái)MFC 500（多功能攝像頭），汽車制造商可以借助模塊化工具，制造出定制的攝像頭解決方案，比如有選擇地在攝像頭中集合環(huán)境識(shí)別與駕駛功能，或者以最大化的靈活性，在獨(dú)立的控制單元 (ADCU) 中部署這些功能——其模塊化的設(shè)計(jì)可以兼容這兩種選擇。
此外，可擴(kuò)展軟件還可以根據(jù)車輛的基礎(chǔ)設(shè)施和計(jì)算功能等情況進(jìn)行優(yōu)化調(diào)配，MFC 500運(yùn)用了可進(jìn)行擴(kuò)展以匹配相關(guān)硬件的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，該神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)由具備學(xué)習(xí)能力，并且能夠處理和執(zhí)行復(fù)雜功能的數(shù)學(xué)單元組成。且該攝像頭還能夠與環(huán)境互連：將其連接到電子地平線 (eHorizon) 和“路面數(shù)據(jù)庫”系統(tǒng)中，就可以將路面信息和路標(biāo)傳送到云端，并從云端獲取這些信息，以便定位車輛和執(zhí)行具有前瞻性的駕駛操作。
● 數(shù)字助手
基于深度機(jī)器學(xué)習(xí)算法，數(shù)字助手可以記住和解釋用戶的行為，調(diào)整導(dǎo)航或信息娛樂系統(tǒng)提供的信息，甚至能夠預(yù)測駕駛者的意愿。為了讓駕駛者與車輛之間實(shí)現(xiàn)自然對(duì)話，一種基于云的語音服務(wù)被應(yīng)用到了多項(xiàng)汽車功能中，例如交互式用戶手冊(cè)功能，能夠立即向駕駛者解釋警告或錯(cuò)誤消息的含義。根據(jù)警告和駕駛者的用戶行為，數(shù)字助手會(huì)向駕駛者提出較為明智的建議，指導(dǎo)他們?nèi)绾尾僮鳌?/font>
● 車載服務(wù)器
要改變?nèi)蚱囆袠I(yè)的發(fā)展趨勢，就必須有全新的汽車結(jié)構(gòu)構(gòu)建辦法加以支持。針對(duì)這方面，大陸集團(tuán)展出了一款可被視為現(xiàn)代電子電器架構(gòu)基石的車載服務(wù)器，該產(chǎn)品能充當(dāng)網(wǎng)絡(luò)管理員的角色，其智能天線模塊可作為通信接口使用。此外，車載服務(wù)器還能為服務(wù)于遠(yuǎn)程維護(hù)和車輛網(wǎng)絡(luò)安全的無線軟件更新提供中央架構(gòu)元素。Elektrobit的專業(yè)軟件管理知識(shí)和Argus提供的網(wǎng)絡(luò)安全解決方案都是車載服務(wù)器的重要組成部分。
● 集成式車身電子平臺(tái)
大陸集成式車身電子平臺(tái)集成了駕駛員信息和信息娛樂系統(tǒng)功能，并提供一體式的人機(jī)交互體驗(yàn)。在一個(gè)管理程序（Hypervisor）之上，這個(gè)平臺(tái)能夠通過給不同分區(qū)的不同操作系統(tǒng)分享資源，從而最大化地使用硬件資源。目前該平臺(tái)提供了安卓和Linux分區(qū)作為信息娛樂系統(tǒng)，從而用較少的工作量和時(shí)間來實(shí)現(xiàn)信息娛樂系統(tǒng)的定制，另一個(gè)核心分區(qū)則能運(yùn)行一個(gè)提供功能安全的實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)，域集成概念使得一個(gè)全面的安全策略可以應(yīng)用于該平臺(tái)上的所有組件，不然不同的電子控制器需要各自不同的安全策略。此外，該平臺(tái)的可擴(kuò)展化架構(gòu)可以在成本優(yōu)化的硬件上實(shí)現(xiàn)未來定義的功能的全覆蓋。
● 智能可配置儀表
大陸的智能可配置儀表是該公司針對(duì)未來的個(gè)性化消費(fèi)趨勢所做的一項(xiàng)創(chuàng)新，該方案不僅使主機(jī)廠為用戶定制高度個(gè)性化儀表成為可能，而且還可以讓終端用戶通過安卓app選擇已有的皮膚和主題，對(duì)儀表進(jìn)行個(gè)性化設(shè)置，或者上傳自己的照片作為個(gè)性化設(shè)置的素材。
● 車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)
大陸集團(tuán)的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)是一個(gè)端到端的解決方案，該平臺(tái)透過車輛數(shù)據(jù)分析，可以為不同用戶群體如4s店、車主等，提供出行服務(wù)，包括客戶關(guān)系管理、定位、地理圍欄、遠(yuǎn)程車輛解鎖、診斷和車隊(duì)管理等。同時(shí)為主機(jī)廠客戶提供硬件、軟件開發(fā)以及運(yùn)營。
● AllChargeTM萬能充系統(tǒng)
“AllChargeTM萬能充”系統(tǒng)通過改造電機(jī)和逆變器，將電動(dòng)動(dòng)力總成變成一整個(gè)的“充電器”，可適用于所有類型的充電樁，而且無需在汽車?yán)锛虞d更多的充電技術(shù)。在“AllChargeTM萬能充”系統(tǒng)的支持下，駕駛員可以使用任何類型的充電樁充電，并且實(shí)現(xiàn)最大充電功率，尤其是在使用城市交流電充電時(shí)，能夠比市場同類產(chǎn)品充電速度快12倍。除此以外，“AllChargeTM萬能充”系統(tǒng)也能實(shí)現(xiàn)雙向充電功能，如果需要，能夠?yàn)槠渌娮釉O(shè)備( 筆記本、電鉆、冰箱等）提供電源。該產(chǎn)品計(jì)劃于2022年或2023年投入生產(chǎn)。
● 高壓軸驅(qū)系統(tǒng)
該產(chǎn)品結(jié)構(gòu)緊湊，將電機(jī)、減速器及功率電子集為一體，當(dāng)裝載在純電動(dòng)車和插電式混合動(dòng)力車時(shí)，不僅減輕了重量，也比其他類似產(chǎn)品動(dòng)力更足，增添了駕車樂趣，提升了電動(dòng)汽車的大眾接受度。此外，由于高度集成的產(chǎn)品無需額外的電線和插座，費(fèi)用也大大降低。該創(chuàng)新的電驅(qū)系統(tǒng)輸出功率高達(dá)150千瓦，重量僅有75千克。
文章出處：蓋世汽車
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