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標(biāo)題: 電動汽車普及真的需要10年嗎？ [打印本頁]

作者: 老郭 時間: 2009-9-17 09:43
標(biāo)題: 電動汽車普及真的需要10年嗎？
油電混合車領(lǐng)導(dǎo)者豐田汽車認(rèn)為，鋰離子電池的高成本，將阻礙電動車在未來10年內(nèi)穿透大眾市場。

如果真是這樣的話，那么據(jù)稱是電動汽車明日之星的比亞迪胡子都會等白了。我估計(jì)10年之內(nèi)鋰電會有成本上的突破。起碼國產(chǎn)的鋰電會比日產(chǎn)的便宜許多。

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根據(jù)彭博新聞的報(bào)導(dǎo)，過去3年來，豐田一直秘密測試鋰離子電池，作為替代Prius目前使用的鎳金屬氧電池的可能選擇。Toyota 將開始測試采用插電式鋰離子Prius電動車，但旗下多數(shù)油電混合車還是會繼續(xù)使用目前的鎳電池。

豐田在測試過程中發(fā)現(xiàn)，鋰離子電池既安全又可靠，但Prius完全轉(zhuǎn)換的高成本，實(shí)在不符經(jīng)濟(jì)效益。因此，該公司大部分的油電混合車，仍將繼續(xù)使用鎳電池。

鋰離子電池的重量較其他類型的電池輕，因此如日產(chǎn)Leaf和Chevy Volt等全電動車，都選用這種技術(shù)。

豐田在這次車展發(fā)表一款2010年版的插電式Prius，也是采用鋰離子電池。該公司預(yù)期在明年初提供這個車款給出租車商，但針對“大眾市場”，豐田還是認(rèn)為成本和電池續(xù)航里程，將阻礙電動車的普及至2020年。

豐田執(zhí)行副總Takeshi Uchiyamada在車展記者會上表示：“今天的電動車已經(jīng)比1990年代便宜，但與其他車輛相比，它們還是太貴。除非在電池成本上有非常大的突破，我不認(rèn)為電動車能拿下顯著的市場占有率。”

作者: sherwin 時間: 2009-10-13 11:34
我比較看好薄膜鋰離子電池，這是電池方面的一個突破，預(yù)計(jì)明年即可正式上市銷售了。是意法半導(dǎo)體在做。

所以，個人認(rèn)為電動汽車用不了10年的時間了，有5年估計(jì)都夠了。

作者: senzh01 時間: 2010-5-29 20:12
但愿如樓上所言！

作者: wangzhisheng 時間: 2010-5-29 23:52
科技改變生活

作者: long__tian 時間: 2010-8-19 09:05
電動車就環(huán)保低碳嗎？電的來源就不考慮，本身很多地方的用電就很緊張。

作者: xiafeitao 時間: 2010-8-23 00:00
用不了丁年吧，技術(shù)是在進(jìn)步的

作者: sdytwjy 時間: 2010-8-23 11:23
未來不可預(yù)測

作者: onecrazy 時間: 2010-10-1 21:33
10年也解決不了

作者: ZLZBG8 時間: 2010-10-8 11:13
科技改變生活

作者: hszx 時間: 2010-12-21 11:35
十年不好說，最少五年時間是要的，因?yàn)殡妱榆嚨暮诵牟考姵啬壳俺杀咎撸覊勖婚L，也容易造成環(huán)境污染。

作者: Ali007 時間: 2012-7-2 10:24
很難，這不快三年了還沒有什么進(jìn)展。
BTW：去年不是有個什么軍隊(duì)的院士搞得什么超級電容嗎，一場鬧劇吧。

作者: Crown 時間: 2012-7-16 11:54
我是搞單片機(jī)軟件的，會些FPGA。
sherwin，可以給個QQ號碼嗎？
我的是：707905041.

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