根據(jù) RolandBerger 最新預(yù)測，中國智能駕駛市場規(guī)模將于 2030 年達(dá)到 4900 億元。其中，主動安全相關(guān)的 ADAS 應(yīng)用市場，正面臨著巨大的發(fā)展空間。相關(guān)研究顯示，預(yù)計到 2023 年我國 ADAS 市場規(guī)模將有望達(dá)到 1200 億元。在這個趨勢中如何做到前后裝覆蓋?

在前裝領(lǐng)域為 OEM、TIER 1 客戶量身打造的智能駕駛解決方案外，在后裝市場，adas sdk可以給智能后視鏡、導(dǎo)航儀、車機等車載硬件等廠商提供完善的智能駕駛升級服務(wù)。不同硬件只需調(diào)整相應(yīng)參數(shù)即可。后裝開展軟件 license，將是一大贏利點。

通過license授權(quán)已經(jīng)是電子產(chǎn)品方案公司貫用的商業(yè)模式了，通過授權(quán)控制生產(chǎn)量來實現(xiàn)收益。如何有效控制生產(chǎn)量，不擔(dān)心客戶破解產(chǎn)品造成方案公司的利益受損，需要有一套有效的管控方案。

  方案中用到一顆ALPU-C(韓國NEOWINE加密芯片型號)加密芯片，方案公司設(shè)置128位的密鑰，不開放，每生產(chǎn)一部產(chǎn)品就要用到一顆加密芯片，產(chǎn)品工作時需要認(rèn)證，通過后才能正常工作，否則不能正常工作或功能受限，從而能控制客戶的生產(chǎn)量，保證自己的收益。

( 圖為ALPU-C加密芯片在電子產(chǎn)品方案上的license授權(quán)的原理)