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軌道交通行業(yè)配電濾波無(wú)功補(bǔ)償設(shè)備
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軌道交通行業(yè)配電系統(tǒng)諧波特點(diǎn)： 軌道交通配電系統(tǒng)中非線性負(fù)載主要包括機(jī)車(chē)牽引裝置和機(jī)電系統(tǒng)部分的變頻器、UPS和節(jié)能燈等，其中機(jī)車(chē)牽引裝置因容量較大，一般在設(shè)計(jì)時(shí)考慮采用12脈波或24脈波整流，諧波含量已經(jīng)很小，所以諧波源主要變頻器、UPS和日光燈等負(fù)載，而且主要以5次、7次諧波電流最為嚴(yán)重。 軌道交通行諧波治理的意義： 諧波對(duì)軌道交通行業(yè)的危害主要表現(xiàn)在對(duì)無(wú)功補(bǔ)償裝置的影響。在諧波環(huán)境下，無(wú)功補(bǔ)償裝置的投入一方面會(huì)放大諧波，另一方面會(huì)使無(wú)功補(bǔ)償電容器過(guò)載，影響電容器工作壽命，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)因諧振發(fā)生電容燒毀事故，導(dǎo)致供電中斷、車(chē)輛停運(yùn)。
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TSF-RX I型濾波補(bǔ)償裝置利用微電腦控制器跟蹤系統(tǒng)無(wú)功負(fù)荷的變化，自動(dòng)判斷投切，優(yōu)化濾波支路投入，從而使系統(tǒng)的功率因數(shù)保持為最佳狀態(tài)。主回路采用晶閘管組閥投切濾波補(bǔ)償支路的控制方式，濾波補(bǔ)償支路由專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)制造的濾波電抗器、濾波電容器、濾波電阻器件組成，就地進(jìn)行濾波補(bǔ)償，抑制特定頻率的諧波，補(bǔ)償無(wú)功功率，提高功率因數(shù)。TSF-RX I型電力濾波補(bǔ)償裝置主要適用于用電環(huán)境含有諧波，負(fù)荷變化頻繁且波動(dòng)大周期時(shí)間短，需要抑制諧波補(bǔ)償無(wú)功功率，提高功率因數(shù)的用戶(hù)。
